Menu

Strona Główna O nas Oferta Katalogi Kontakt

Parowanie łożysk kulkowych skośnych

Parowanie łożysk kulkowych skośnych to klucz do osiągnięcia maksymalnej precyzji i sztywności w maszynach przemysłowych. Układy takie jak "tandem", "O" i "X" mają różne zastosowania i pozwalają na optymalizację łożyskowania pod kątem przenoszenia obciążeń, prędkości i żywotności. Wybór właściwego układu ma bezpośredni wpływ na wydajność i niezawodność całej maszyny.

Parowanie łożysk kulkowych skośnych to kluczowy proces, który pozwala na optymalizację sztywności i nośności układu łożyskowania. Ze względu na to, że przenoszą one obciążenia osiowe w jednym kierunku, w większości zastosowań montuje się je parami lub w większych zestawach, co pozwala na przejmowanie obciążeń z obu kierunków.

Główne układy parowania łożysk to:

 

1. Układ O (back-to-back)

 

To najczęściej stosowany i najbardziej sztywny układ łożysk.

  • Charakterystyka: Pierścienie zewnętrzne łożysk są zwrócone ku sobie, a pierścienie wewnętrzne są od siebie oddalone.

  • Zalety:

    • Wysoka sztywność: Układ O zapewnia dużą sztywność na momenty wywracające, co jest idealne dla wrzecion i innych wałów o dużym wysięgu.

    • Prosty montaż: Naciąg wstępny (preload) jest regulowany poprzez dokręcanie nakrętek.

  • Zastosowanie: Idealny do precyzyjnych wrzecion obrabiarek, gdzie wymagana jest wysoka stabilność i precyzja, np. frezarek.

 

2. Układ X (face-to-face)

 

  • Charakterystyka: Pierścienie zewnętrzne łożysk są zwrócone na zewnątrz, a pierścienie wewnętrzne są zwrócone ku sobie.

  • Zalety:

    • Tolerancja błędów montażu: Układ ten jest bardziej odporny na niewielkie błędy osiowania wału i oprawy.

    • Dobra sztywność: Oferuje dobrą sztywność, choć nieco mniejszą niż w układzie O.

  • Zastosowanie: Często stosowany w pompach i silnikach elektrycznych, gdzie liczy się prosta konstrukcja i tolerancja na warunki pracy.

 

3. Układ Tandem (tandem)

 

  • Charakterystyka: Łożyska są montowane w tym samym kierunku, co pozwala na równomierne rozłożenie obciążenia osiowego.

  • Zalety:

    • Wysoka nośność osiowa: Układ ten jest idealny do przenoszenia bardzo dużych obciążeń osiowych w jednym kierunku. Nośność jest sumą nośności poszczególnych łożysk.

  • Zastosowanie: Używany w aplikacjach, gdzie występuje duże obciążenie w jednym kierunku, np. przekładnie, walcarki. Często łączy się go z innym łożyskiem, które przejmuje obciążenie w przeciwnym kierunku.

Łożyska do parowania uniwersalnego: W celu ułatwienia montażu, producenci często oferują łożyska "do parowania uniwersalnego". Są one tak precyzyjnie wykonane, że można je montować w dowolnej konfiguracji (O, X, tandem) bez konieczności dobierania przekładek. Zapewniają one optymalny naciąg wstępny po dokręceniu.

 

Obraz to schematyczny rysunek techniczny, który ilustruje trzy główne układy parowania łożysk kulkowych skośnych: Układ X (Face-to-Face): Łożyska są ustawione w taki sposób, że ich pierścienie wewnętrzne są bliżej siebie niż pierścienie zewnętrzne. Ten układ zapewnia stabilność na momenty wywracające. Układ O (Back-to-Back): Łożyska są ustawione w taki sposób, że ich pierścienie zewnętrzne są bliżej siebie. Ten układ charakteryzuje się bardzo wysoką sztywnością i jest idealny do wrzecion. Układ Tandem: Łożyska są ustawione w tym samym kierunku. Ten układ jest przeznaczony do przenoszenia dużych obciążeń osiowych w jednym kierunku, a nośność układu jest sumą nośności poszczególnych łożysk. Schemat zawiera również strzałki wskazujące kierunek przenoszenia obciążeń oraz opisy kluczowych elementów, takich jak pierścień wewnętrzny, pierścień zewnętrzny i kulki.

 

katalog: PRZEWODNIK DOBORU I MONTAŻU ŁOŻYSK WRZECION OBRABIAREK