Pasy, Koła pasowe
Pasy Napędowe i Koła Pasowe – Wydajność, która się opłaca
Układ przeniesienia napędu to krwiobieg każdej maszyny. Od jakości paska i precyzji koła zależy nie tylko czy maszyna "ruszy", ale ile energii zużyje i jak często będzie wymagać serwisu. W DAKAM nie sprzedajemy po prostu gumy. Sprzedajemy ciągłość produkcji.
Jako partner technologiczny liderów rynku (Gates, Optibelt, Continental, SKF, Megadyne), oferujemy rozwiązania, które eliminują przestoje. Tanie paski rozciągają się i pękają. Pasy Premium, które znajdziesz w naszej ofercie, pracują bezobsługowo przez tysiące godzin, zwracając się wielokrotnie w rachunkach za prąd i serwis.
Przegląd Kategorii – Dobierz rozwiązanie do aplikacji
Oferujemy kompletny ekosystem napędowy, podzielony na intuicyjne podkategorie:
1. Pasy Klinowe (V-Belts) – Klasyka Przemysłu
Od prostych wentylatorów po kruszarki kamienia.
-
Pasy Klasyczne (Z, A, B, C): Do starszych maszyn i prostych napędów.
-
Pasy Wąskoprofilowe (SPA, SPB, SPC, SPZ): Nowoczesny standard przenoszący wyższe moce.
-
Pasy Uzębione (XPA, XPB...): Wersje z "zębami" (raw edge) zapewniające lepsze chłodzenie i elastyczność na małych kołach.
-
Premium (np. Gates Quad-Power 4, Optibelt Red Power 3): Pasy bezobsługowe (Service-Free), które nie wymagają dopinania po montażu.
2. Pasy Zębate (Timing Belts) – Precyzja Pozycjonowania
Tam, gdzie nie może być mowy o poślizgu (synchronizacja).
-
Profile Gumowe (HTD, GT3, STD): Cicha praca i wysoka wytrzymałość zmęczeniowa.
-
Profile Poliuretanowe (PU - T5, T10, AT5, AT10): Idealne do kontaktu z żywnością, odporne na oleje, sztywne.
-
Technologia Carbon (np. Gates Poly Chain): Pasy z kordem węglowym zastępujące łańcuchy. Czyste, lekkie i ekstremalnie mocne.
3. Pasy Wielorowkowe (Poly-V / Micro-V)
Kompaktowe pasy żebrowane (profile PJ, PK, PL, PM).
-
Stosowane w AGD, elektronarzędziach i lekkiej automatyce, gdzie wymagane są duże przełożenia przy małych średnicach kół.
4. Koła Pasowe i Tuleje TaperLock
Solidny fundament dla pasa.
-
Oferujemy koła żeliwne i stalowe, wyważane dynamicznie.
-
System TaperLock: Większość naszych kół posiada stożkowy otwór montażowy pod tuleję TaperLock. Pozwala to na błyskawiczny montaż na wale bez konieczności toczenia otworu i wiercenia rowka pod wpust.
Dlaczego "Premium" jest tańsze niż "Budget"?
Klienci PHU Margo czy Rubix wiedzą, że cena zakupu pasa to tylko 5% kosztów jego eksploatacji. Reszta to energia i obsługa.
| Cecha | Pasek "Budżetowy" (No-name) | Pasek Premium (Gates/Optibelt) |
| Sprawność | 92-94% (traci energię na ciepło) | Do 98% (oszczędność prądu) |
| Obsługa | Wymaga częstego napinania | Fit & Forget (Montujesz i zapominasz) |
| Żywotność | Standardowa | Nawet 3x dłuższa |
| Parowanie | Trzeba dobierać w zestawy (L=L) | Set Free (Każdy pas jest identyczny) |
Zastosowanie – Od Klimatyzacji po Ciężki Przemysł
-
Wentylacja i HVAC: Pasy wąskoprofilowe w centralach wentylacyjnych (tu króluje Optibelt Red Power).
-
Obróbka Drewna i Metalu: Pasy zębate w napędach głównych obrabiarek.
-
Logistyka: Pasy płaskie i wielorowkowe w rolotokach.
-
Rolnictwo: Wzmacniane pasy aramidowe (Kevlar) do kombajnów i kosiarek.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Jak zmierzyć zużyty pasek klinowy?
Pamiętaj, że stary pasek jest rozciągnięty i wytarty.
-
Zmierz szerokość grzbietu (góry) paska – to określi profil (np. 13mm = profil A, 17mm = profil B).
-
Jeśli pasek jest zerwany, zmierz jego długość po grzbiecie (długość zewnętrzna La) lub po podziałce (Lw/Ld). Najlepiej podaj nam oznaczenia z grzbietu – rozszyfrujemy je.
Co to jest TaperLock?
To genialny system montażu. Kupujesz koło pasowe i dokupujesz do niego tuleję (tulejkę zaciskową) pasującą na średnicę Twojego wałka silnika (np. 24mm, 28mm). Dokręcając dwie śruby, tuleja zaciska się na wałku jak imadło. Zero luzów, zero bicia, demontaż w 2 minuty.
Dlaczego paski piszczą?
Pisk to objaw poślizgu (zbyt słaby naciąg) lub zużycia koła pasowego (pas "siadł" na dnie rowka). Wymiana samego paska często nie pomaga – trzeba sprawdzić, czy rowki koła nie są wytarte.
Nie zapomnij o narzędziach, które wydłużają życie pasów o 200%:
-
Przyrządy do laserowego osiowania – Krzywo ustawione koła niszczą pasy w kilka dni.
-
Mierniki naciągu (Soniczne/Mechaniczne) – Naciąg "na oko" to najczęstszy błąd. Sprawdź mierniki Gates Unitta lub Optibelt TT.
-
Przymiary do rowków kół – Sprawdź, czy koło nadaje się do wymiany.
-
Spray do pasów (Belt Dressing) – Doraźna pomoc przy poślizgu (tylko do starych napędów!).
