Dlaczego DODGE to "Mercedes" wśród opraw łożyskowych?

Większość awarii łożysk wynika z błędów montażowych lub zanieczyszczeń. DODGE wyeliminował te problemy patentując unikalne rozwiązania:

1. Montaż bez szczelinomierza: Serie takie jak Imperial czy ISN montuje się na wale za pomocą opatentowanego systemu tulei i nakrętki. Nie potrzebujesz szczelinomierza ani skomplikowanych obliczeń redukcji luzu. Dokręcasz i gotowe – w 15 minut.

2. Systemy uszczelnień Trident™ i QuadGuard™: DODGE słynie z najlepszych uszczelnień na rynku. Wielowargowe bariery fizycznie uniemożliwiają pyłowi węglowemu czy kamiennemu dotarcie do bieżni.

3. Gotowość do pracy: Wiele opraw DODGE jest fabrycznie zmontowanych, nasmarowanych i uszczelnionych. Wyjmujesz z pudełka i zakładasz na wał.

Przegląd Serii – Type E, ISN czy Imperial?

Wybór zależy od typu łożyska wewnątrz (baryłkowe vs stożkowe) i sposobu montażu.

1. DODGE Type E-Xtra (Łożyska Stożkowe)

Standard w przemyśle wydobywczym w USA, coraz popularniejszy w Europie.

• Konstrukcja: Dwa rzędy łożysk stożkowych w jednoczęściowej obudowie.

• Zalety: Przenosi ogromne obciążenia promieniowe i osiowe. Znacznie tańsze i bardziej kompaktowe niż łożyska baryłkowe o tej samej nośności.

• Zastosowanie: Przenośniki, mieszalniki.

2. DODGE ISN / IMPERIAL (Łożyska Baryłkowe)

Rewolucja w montażu. Jedyne na rynku łożyska baryłkowe w oprawie z opatentowanym systemem ściągania/wpychania.

• Konstrukcja: Oprawa dzielona (ISN) lub niedzielona (Imperial) z łożyskiem sferycznym.

• Montaż: Opatentowany adapter pozwala na montaż i demontaż w kilkanaście minut, nie uszkadzając wału.

• Zastosowanie: Wentylatory, główne napędy taśmociągów, gdzie wymiana łożyska musi być błyskawiczna.

3. DODGE S-2000 (Baryłkowe w oprawie jednolitej)

Ekonomiczna i super-wytrzymała alternatywa.

• Konstrukcja: Łożysko baryłkowe dwurzędowe w solidnej, żeliwnej oprawie niedzielonej.

• Cechy: Łatwa wymiana wkładu, doskonałe uszczelnienie.

Ochrona Wału i Czasu

Tradycyjna oprawa (SNL) wymaga precyzyjnego montażu na tulei wciąganej. Błąd oznacza "ukręcenie" łożyska lub zniszczenie wału przy demontażu (konieczność palenia palnikiem). Oprawy DODGE ISN/Imperial posiadają wbudowany mechanizm "Push/Pull". Odkręcając nakrętkę, mechanicznie ściągasz łożysko z wału. Wał pozostaje nienaruszony, a wymiana trwa chwilę.

Zastosowanie – Gdzie DODGE jest niezbędny?

• Kopalnie i Żwirownie: Kruszarki szczękowe i stożkowe, przesiewacze wibracyjne.

• Cementownie: Piece obrotowe, młyny kulowe.

• Przemysł Drzewny: Traki, rębaki (odporność na uderzenia).

• Wentylacja Przemysłowa: Duże wentylatory oddymiające (wysokie obroty i temperatura).

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy oprawy DODGE pasują na wymiary metryczne? Tak! Choć marka jest amerykańska (calowa), serie takie jak ISN są w pełni metryczne (np. na wał 40mm, 50mm, etc.) i są zaprojektowane jako zamienniki dla standardowych opraw SNL/SNV, pasujące na te same rozstawy śrub montażowych.

Czym różni się Type E od łożyska baryłkowego? Type E wykorzystuje łożyska stożkowe. Jest sztywniejsze i lepiej znosi siły osiowe, ale ma mniejszą zdolność kompensacji błędów współosiowości niż łożysko baryłkowe (ISN).

Dlaczego oprawy DODGE są droższe od zwykłych? Płacisz za inżynierię i czas. Zwykła oprawa kosztuje mniej przy zakupie, ale jej montaż zajmuje 2 godziny, a żywotność w pyle to np. 6 miesięcy. Oprawa DODGE montowana jest w 15 minut i dzięki uszczelnieniom pracuje 3 lata. TCO (Całkowity Koszt Posiadania) jest znacznie niższy dla DODGE.