Najważniejsze zalety smaru LGEP 2

• Wytrzymałość na ekstremalne naciski (EP): Przenosi ogromne obciążenia promieniowe i osiowe, drastycznie zmniejszając zużycie łożysk w ciężkich maszynach.

• Odporność na wibracje i udary: Doskonała stabilność mechaniczna sprawia, że smar nie rozwarstwia się pod wpływem ciągłych wstrząsów.

• Ochrona przed rdzewieniem: Posiada wybitne właściwości antykorozyjne, chroniąc łożyska nawet przy zanieczyszczeniu wodą.

• Wodoodporność: Bardzo dobrze radzi sobie z wilgocią, nie tracąc swoich właściwości smarnych.

Typowe zastosowania (Heavy Duty)

Smar ten to absolutny "must-have" w przemyśle ciężkim, wydobywczym i budowlanym. Rekomendowany do:

• Maszyn wibracyjnych (przesiewacze w żwirowniach, wibratory formierskie).

• Maszyn budowlanych (koparki, ładowarki – sworznie i łożyska wielkogabarytowe).

• Kruszarek szczękowych i stożkowych.

• Łożysk wieńcowych (obrotnic) w dźwigach.

• Łożysk walców w hutach i przemyśle papierniczym.

• Śluz wodnych i ciężkich urządzeń hydrotechnicznych.

Wskazówka Eksperta

Standardowy smar zniszczy łożysko w kruszarce!

Wielu klientów, chcąc zaoszczędzić, aplikuje zwykły smar uniwersalny (bez dodatków EP) do maszyn przenoszących duże ciężary i drgania. To ogromny błąd.

W łożysku baryłkowym wibrującego przesiewacza naciski punktowe są tak potężne, że film smarny zwykłego oleju ulega przerwaniu. Dochodzi do tzw. zatarcia adhezyjnego – mikroskopijne cząstki stali zrywają się z bieżni, co kończy się całkowitym zniszczeniem łożyska w kilka tygodni.

Smary z dodatkami EP (jak SKF LGEP 2) wchodzą w reakcję chemiczną ze stalą pod wpływem miejscowego wzrostu temperatury (podczas nacisku), tworząc twardą warstewkę ochronną, po której wałeczki mogą bezpiecznie się ślizgać. Zawsze dobieraj smar do rodzaju obciążenia!

Niezawodna ochrona w najcięższych warunkach z LGEP 2

Smar SKF LGEP 2 to odpowiedź na bolączki służb Utrzymania Ruchu borykających się z przedwczesnymi awariami drogich łożysk wielkogabarytowych. Jeśli w Twoim zakładzie maszyny ulegają ciągłym wibracjom i udarom mechanicznym, a używany dotychczas smar wypływa z opraw żeliwnych – przejście na produkt z dodatkami EP jest koniecznością.

Oferujemy LGEP 2 we wszystkich pojemnościach roboczych (np. popularny kod LGEP 2/0.4 dla kartuszy do towotnic). Jest to środek w pełni mieszalny z innymi smarami na bazie litu, jednak w celu osiągnięcia optymalnych właściwości obciążeniowych, zalecamy gruntowne oczyszczenie węzła łożyskowego przed pierwszą aplikacją. To świetna, wysokiej klasy alternatywa dla takich rynkowych standardów jak Mobilux EP 2 czy Shell Gadus S2 V220.