LGEM 2 SKF
Smar do ekstremalnych obciążeń z dwusiarczkiem molibdenu SKF LGEM 2
SKF LGEM 2 to specjalistyczny smar plastyczny klasy "Heavy Duty", zaprojektowany do ochrony maszyn pracujących w najbardziej brutalnych warunkach przemysłowych. Podobnie jak wiele klasycznych smarów, oparty jest na oleju mineralnym i mydle litowym, jednak jego prawdziwa siła tkwi w dodatkach.
Ten charakterystyczny, czarny smar został wzbogacony o smary stałe: dwusiarczek molibdenu (MoS2) oraz grafit. Dodatkowo posiada ekstremalnie wysoką lepkość oleju bazowego (aż 500 mm²/s). Dzięki temu LGEM 2 tworzy nierozerwalną barierę ochronną w aplikacjach wolnoobrotowych, gdzie ogromne naciski i wibracje "wyciskają" z łożyska standardowe filmy olejowe.
Najważniejsze zalety smaru LGEM 2
-
Dodatki stałe (MoS2 i Grafit): Gdy pod wpływem potężnego udaru zerwie się film olejowy, smary stałe wchodzą do akcji, zapobiegając bezpośredniemu kontaktowi tarciowemu "metal o metal" (tzw. właściwości awaryjne).
-
Ekstremalna lepkość bazy (500 mm²/s): Gruby film smarny idealnie amortyzuje drgania i przenosi gigantyczne naciski w łożyskach wolnoobrotowych.
-
Znakomita stabilność mechaniczna: Smar nie rozwarstwia się i nie wypływa z oprawy nawet przy ciągłych wstrząsach mechanicznych.
-
Wysoka ochrona antykorozyjna: Odporność na wymywanie wodą pozwala na stosowanie go w maszynach pracujących na zewnątrz.
Typowe zastosowania w przemyśle
SKF LGEM 2 to absolutny standard w przemyśle ciężkim, wydobywczym i budowlanym. Stosuje się go w mechanizmach wolnoobrotowych o wysokim nacisku:
-
Przemysł wydobywczy: Kruszarki szczękowe, przesiewacze wibracyjne, młyny węglowe.
-
Transport ciężki: Łożyska kół suwnic, rolki gąsienic w koparkach i spychaczach.
-
Budownictwo: Sworznie, przeguby i złącza w maszynach budowlanych (gdzie wymagany jest smar molibdenowy).
-
Przemysł dźwigowy: Łożyska wieńcowe (obrotnice) w dźwigach i żurawiach wieżowych.
| Parametr | Wartość |
| Kod produktu | SKF LGEM 2 |
| Rodzaj smaru | Do ekstremalnych obciążeń / Wolnoobrotowy / MoS2 |
| Baza chemiczna | Olej mineralny / Mydło litowe |
| Dodatki uszlachetniające | Dwusiarczek molibdenu (MoS2) i Grafit |
| Zakres temperatur pracy | od -20°C do +120°C |
| Klasa konsystencji (NLGI) | 2 |
| Lepkość oleju bazowego (40°C) | 500 mm²/s (Ekstremalnie wysoka!) |
| Kolor | Czarny |
| Dostępne opakowania | Kartusz 420ml (LGEM 2/0.4), Puszka 5kg, Wiadro 18kg, Beczka 180kg |
Wskazówka Eksperta
Kiedy LGEP 2, a kiedy LGEM 2?
Wielu technologów ma problem z rozróżnieniem smarów do dużych obciążeń firmy SKF.
Jeśli łożysko przenosi duże obciążenia, ale kręci się ze średnią prędkością (np. duże wentylatory, standardowe przesiewacze) – użyj smaru LGEP 2 (lepkość 200 mm²/s z chemicznymi dodatkami EP).
Jeśli jednak łożysko lub sworzeń porusza się bardzo wolno lub wykonuje tylko ruchy oscylacyjne/wahliwe (np. koło suwnicy, sworzeń ramienia koparki), zjawisko hydrodynamicznego filmu smarnego w ogóle nie występuje. Wtedy musisz użyć smaru LGEM 2. Jego gigantyczna lepkość (500 mm²/s) połączona z grafitem i dwusiarczkiem molibdenu to jedyny sposób, by uchronić taki mechanizm przed zatarciem i wycieraniem.
Niezawodna ochrona z czarnym smarem SKF LGEM 2
W świecie ciężkich maszyn awaria łożyska wielkogabarytowego oznacza dziesiątki tysięcy złotych strat związanych z przestojem produkcji. Smar z dwusiarczkiem molibdenu SKF LGEM 2 został opracowany po to, aby pracować w reżimie tzw. smarowania granicznego. Kiedy ekstremalny ciężar kruszarki miażdżycej kamień próbuje wypchnąć smar z oprawy, mikroskopijne cząsteczki grafitu i MoS2 "wgryzają" się w pory metalu, zapobiegając zgrzaniu się współpracujących powierzchni.
W naszym sklepie najchętniej wybieranym formatem dla warsztatów i serwisów mobilnych jest kartusz 420 ml (LGEM 2/0.4), który pasuje do klasycznych smarownic pistoletowych. Pamiętaj, aby ze względu na obecność smarów stałych, zawsze upewnić się, czy Twój ewentualny układ centralnego smarowania dopuszcza stosowanie produktów z dodatkiem grafitu i molibdenu (mogą one w pewnych warunkach osadzać się w najcieńszych filtrach).