Oficjalny wzór inżynieryjny na ilość smaru

Zamiast zgadywać, ile "pompnięć" smarownicą wykonać, zastosuj uniwersalny wzór, z którego korzystają czołowi producenci łożysk. Pozwala on obliczyć precyzyjną dawkę uzupełniającą w gramach:

Gdzie poszczególne zmienne oznaczają:

• G – Wymagana ilość smaru (w gramach)

• D – Średnica zewnętrzna łożyska (w milimetrach)

• B – Całkowita szerokość łożyska (w milimetrach)

Przykład dla popularnego łożyska baryłkowego 22220 E (D = 180 mm, B = 46 mm):

Dawka: 0.005 x 180 x 46 = 4,14 grama smaru.

Wiedza o gramach to jedno, ale mechanik na hali trzyma w ręku smarownicę dźwigniową. Jak przełożyć gramy na ruchy dźwignią? Standardowa smarownica ręczna tłoczy przy jednym pełnym skoku od 1 do 1,5 grama smaru (w zależności od gęstości smaru i modelu praski).

Tabela: Przelicznik "Pompnięć" Ręcznej Smarownicy

Pojemność łożyska z obliczeń (G)	Sugerowana ilość pełnych "pompnięć" smarownicą
Do 2 gramów	1 - 2 naciśnięcia
Od 3 do 5 gramów	3 - 4 naciśnięcia
Od 6 do 10 gramów	6 - 8 naciśnięć
Powyżej 15 gramów	Zalecane użycie przepływomierza do smaru (Miernika)

Wskazówka Eksperta

Zasada 30% wolnej przestrzeni (Pierwsze smarowanie)

Powyższy wzór służy do cyklicznego dosmarowywania pracujących łożysk. Co jednak, jeśli montujesz całkowicie nowe, puste łożysko do pustej oprawy?

Pamiętaj: Łożyska tocznego nigdy nie ładujemy smarem do pełna!

Optymalne wypełnienie wolnej przestrzeni wewnątrz łożyska wynosi od 25% do maksymalnie 35%. Jeśli wypełnisz łożysko w 100%, przy pierwszym uruchomieniu maszyna dosłownie "zagotuje" się z powodu braku miejsca na odprowadzenie ciepła. Jedynym wyjątkiem są łożyska wolnoobrotowe i mocno obciążone (np. koła suwnic), gdzie przestrzeń można wypełnić w 80-100% dla ochrony przed pyłem i wodą.

Automatyzacja smarowania jako alternatywa dla ręcznych obliczeń

Nawet najbardziej precyzyjny kalkulator smarowania zawiedzie, jeśli mechanik zapomni o wyznaczonym interwale czasowym lub użyje brudnej końcówki smarownicy. Aby całkowicie wyeliminować ryzyko błędu ludzkiego oraz zjawisko "przesmarowania" (over-lubrication), najnowocześniejsze działy Utrzymania Ruchu przechodzą na systemy automatycznego dozowania.

Oferujemy szeroką gamę automatycznych smarownic jednopunktowych (np. serii SKF LAGD lub TLSD), które wykonują obliczenia za Ciebie. Wystarczy ustawić czas opróżniania pojemnika (od 1 do 12 miesięcy), a urządzenie, wykorzystując gazowy napęd lub elektromechaniczny tłok, będzie bezustannie podawać mikrodawki świeżego smaru bezpośrednio na bieżnię łożyska. Dla mechaników preferujących tradycyjne metody, dostarczamy profesjonalne przepływomierze (liczniki smaru), które po zamontowaniu na wężyku towotnicy pokazują na cyfrowym ekranie dokładnie co do grama, ile środka smarnego wtłoczono do oprawy.

• Przepływomierz do smaru (np. SKF LAGM 1000E): Miernik z cyfrowym ekranem nakręcany na smarownicę. Rozwiązuje problem liczenia "pompnięć".

• Automatyczne smarownice (SKF SYSTEM 24): Skoro klient nie wie, jak dawkować, sprzedaj mu urządzenie, które zrobi to za niego automatycznie przez 12 miesięcy!

• Smarownice ręczne / Towotnice: Profesjonalne praski dźwigniowe, rurki poliamidowe i bezpieczne końcówki smarownicze.

• Smary Łożyskowe (LGMT 2, LGEP 2, itp.): Oczywisty krok – skoro liczy smar, potrzebuje również samej chemii.