SIMALUBE 15
Simalube 15 ml – Szwajcarska precyzja smarowania w najciaśniejszych przestrzeniach
Największym wrogiem łożysk tocznych i prowadnic liniowych wcale nie są potężne obciążenia czy wibracje, lecz brak odpowiedniego smarowania. Ręczne "przesmarowywanie" punktów smarnych przy pomocy tradycyjnej tawotnicy jest czasochłonne, nieprecyzyjne i często pomijane przez zapracowane służby Utrzymania Ruchu. Kiedy punkt smarny znajduje się w ciasnej, niebezpiecznej lub trudno dostępnej strefie maszyny, idealnym rozwiązaniem staje się najmniejsza na świecie automatyczna smarownica – Simalube 15 ml.
Ten szwajcarski, jednopunktowy dozownik to prawdziwy cud miniaturyzacji. Działa w oparciu o innowacyjne, gazowe ogniwo napędowe. Wystarczy za pomocą klucza imbusowego ustawić czas opróżniania (od 1 do 12 miesięcy), wkręcić smarownicę w port maszyny i gotowe! Simalube 15 ml będzie nieprzerwanie, 24 godziny na dobę, wtłaczać mikroskopijne dawki smaru lub oleju prosto do węzła tarcia. Dzięki ekstremalnie kompaktowym wymiarom, idealnie mieści się pod osłonami małych silników elektrycznych, przy wózkach liniowych CNC oraz w ciasnych przekładniach, całkowicie eliminując ryzyko zatarcia z powodu błędu ludzkiego.
Kluczowe atuty smarownic Simalube 15 ml
-
Ekstremalna miniaturyzacja: Pojemność 15 ml i mikroskopijne gabaryty sprawiają, że zmieści się tam, gdzie klasyczne smarownice 125 ml nie mają żadnych szans.
-
Precyzja dawkowania (1-12 miesięcy): Płynna regulacja czasu opróżniania. Dozownik samodzielnie oblicza i wypycha idealną, mikroskopijną dawkę smaru każdego dnia.
-
Przezroczysta obudowa: W przeciwieństwie do stalowych wkładów, obudowa z Tritanu pozwala na błyskawiczną, wzrokową kontrolę poziomu smaru podczas obchodu maszyny.
-
Certyfikat ATEX: Całkowity brak elektroniki i silników! Napęd gazowy jest w 100% bezpieczny i dopuszczony do pracy w strefach zagrożonych wybuchem (Ex).
-
Ekologia i czystość: Smarownica eliminuje problem "przesmarowania" (wyciskania nadmiaru smaru przez uszczelniacze na podłogę hali), co pozwala na oszczędność drogiej chemii i utrzymanie sterylności produkcji.
| Parametr | Wartość / Specyfikacja |
| Pojemność | 15 ml |
| Czas opróżniania | Regulowany bezstopniowo: od 1 do 12 miesięcy |
| Maksymalne ciśnienie robocze | 5 bar |
| Temperatura pracy | Od -20°C do +55°C (Zależnie od lepkości zalanego smaru) |
| Gwint przyłączeniowy | G 1/4" (Zewnętrzny) |
| Zasilanie / Napęd | Ogniwo generujące gaz (H2) – brak baterii i elektroniki! |
| Certyfikaty bezpieczeństwa | ATEX, IP68 (Całkowita odporność na wodę i pył) |
Wskazówka Eksperta
Zabójstwo uszczelniaczy silnika – dlaczego ręczna praska to wróg małych łożysk?
Sytuacja z życia fabryki: mechanik ma przesmarować mały silnik elektryczny (np. 5 kW). Bierze ręczną tawotnicę i "pompuje" trzy pełne ruchy dźwignią prosto w kalamitkę. Zadowolony odchodzi. Tydzień później silnik płonie. Dlaczego?
Jedno pełne "pompnięcie" ręcznej smarownicy to około 1,5 do 2 gramów smaru. Trzy pompnięcia to prawie 6 gramów! W małym łożysku (np. 6205) wolna przestrzeń to ułamek tej objętości. Potężne ciśnienie z tawotnicy natychmiast wypycha i niszczy uszczelniacze łożyska, a nadmiar smaru wpada wprost na gorące uzwojenie silnika, powodując zwarcie i pożar.
Rada UR: Do małych łożysk i silników stosuj WYŁĄCZNIE Simalube 15. Jeśli ustawisz go na 12 miesięcy, będzie podawał zaledwie 1,25 ml smaru miesięcznie (mikrokrople!). Łożysko zjada dokładnie tyle smaru, ile potrzebuje, a uszczelniacze pozostają nienaruszone.
Ważne przed montażem: Zanim wkręcisz smarownicę, ZAWSZE napełnij port w maszynie za pomocą ręcznej praski (tzw. "priming"). Simalube ma małą wydajność i nie poradzi sobie z szybkim napełnieniem pustych kanałów smarowych!
Niezawodne smarowanie prowadnic liniowych i łańcuchów napędowych
Wykorzystanie systemu dozującego Simalube 15 ml to doskonałe dopełnienie każdej aplikacji wykorzystującej technikę liniową. Wózki toczne (takie jak omawiane przez nas wcześniej serie SMA/SME czy szyny profilowe HIWIN) wymagają nieustannego filmu olejowego, aby zapobiec wycieraniu się mikroskopijnych kulek. Wkręcenie miniaturowej smarownicy Simalube bezpośrednio w port smarny wózka rozwiązuje problem konserwacji osi roboczych, które są na stałe zabudowane wewnątrz maszyn CNC lub obudów ochronnych, gdzie ręczny dostęp podczas pracy maszyny grozi utratą palców (wymogi BHP).
Systemy Simalube doskonale sprawdzają się również w smarowaniu otwartych łańcuchów napędowych oraz kół zębatych. Po zastosowaniu dedykowanych redukcji i specjalnych szczotek smarujących (pędzelków), dozownik może zostać napełniony olejem przekładniowym, powoli sącząc go na przemieszczające się ogniwa łańcucha. Zwiększa to kilkukrotnie żywotność napędów łańcuchowych, zapobiegając "wyciąganiu się" sworzni z powodu pracy na sucho, a także eliminuje powstawanie chmury brudnego pyłu olejowego, która towarzyszy smarowaniu metodą zanurzeniową.