TKSA 71/PRO SKF
Laserowy przyrząd do osiowania wałów SKF TKSA 71/PRO – Absolutny szczyt inżynierii
Istnieją na świecie maszyny, przy których standardowe narzędzia stają się bezużyteczne. Kiedy musisz wyosiować potężną turbinę wiatrową uderzaną strugami deszczu, wielotonowy napęd na statku, w którym wały dzieli kilkumetrowy dystans dystansowy (Spacer Shaft), lub ciąg maszynowy składający się z silnika, przekładni i dwóch pomp naraz – potrzebujesz sprzętu do zadań specjalnych. Szwedzki producent zamknął całą swoją wibroakustyczną wiedzę w najpotężniejszym systemie w historii: SKF TKSA 71 w wersji PRO.
Głowice lasera TKSA 71 są jeszcze mniejsze i smuklejsze niż w modelu 51, ale kryją w sobie optykę zdolną do bezbłędnego "strzału" na gigantyczny dystans 10 metrów! Co więcej, obudowy wykonano w rygorystycznym standardzie IP67 (całkowita ochrona przed zanurzeniem w wodzie i wnikaniem pyłu węglowego). Wersja PRO to jednak coś więcej niż same głowice. To kompletny, pancerny arsenał. Zestaw ten zawiera dedykowany, przemysłowy tablet w rancernej obudowie (gotowy na uderzenia) oraz pełną gamę specjalistycznych uchwytów: magnetyczne pryzmy, wózki przesuwne i uchwyty odsadzone. Kiedy inni poddają się, bo "nie da się zapiąć łańcucha", inżynier z zestawem PRO dopiero zaczyna zabawę.
Kluczowe atuty flagowego systemu SKF TKSA 71/PRO
-
Ekstremalny zasięg (Do 10 metrów): Niezastąpiony przy chłodniach kominowych, wałach Cardana i instalacjach, gdzie silnik od maszyny roboczej dzieli bardzo długi wał dystansowy.
-
Wodoodporność i pyłoszczelność (IP67): To jedyny sprzęt, z którym możesz dosłownie pracować w rzęsistym deszczu na dachu fabryki bez najmniejszego ryzyka uszkodzenia elektroniki.
-
Pakiet akcesoriów PRO: Zestaw zawiera magnetyczne uchwyty typu V (do wałów o gigantycznych średnicach, których nie opaszesz łańcuchem), uchwyty z podstawą magnetyczną (do osiowania względem płaszczyzny czołowej) oraz przedłużki rurek.
-
Ciągi Maszynowe (Machine Trains): Oprogramowanie na dedykowanym tablecie pozwala na jednoczesne osiowanie i modelowanie wielu połączonych ze sobą maszyn w jednej linii technologicznej!
-
Ultra-kompaktowe sensory: Głowice są tak płaskie, że mieszczą się w zaledwie 15-milimetrowej szczelinie między sprzęgłami.
| Parametr | Wartość / Specyfikacja |
| Kod Produktu | TKSA 71/PRO |
| Maksymalny dystans pomiarowy | Od 0,04 m do 10,0 metrów |
| Klasa ochrony głowic | IP67 (Zanurzenie w wodzie, pełna pyłoszczelność) |
| Interfejs / Ekran | Przemysłowy tablet w pancernej obudowie (BUMPER) zawarty w zestawie |
| Aplikacje diagnostyczne | Wały poziome, Pionowe, Wały Dystansowe, Ciągi Maszynowe, Soft Foot |
| Uchwyty specjalne (Zestaw PRO) | Magnetyczne bazy V-bracket, Wsporniki czołowe przesuwne, Przedłużki łańcuchów, Pręty przedłużające |
| Komunikacja | Bezprzewodowa (Bluetooth 4.0 LE) |
| Walizka | Ogromna walizka klasy Heavy Duty na kółkach (Trolley) |
Wskazówka Eksperta
Złudzenie Niemożliwego Montażu: "Tego wału nie da się opasać, sprzęgło to monolit!"
Dział UR zostaje wezwany do ustawienia gigantycznego napędu turbiny. Inżynier z podstawowym systemem (np. TKSA 31 lub 41) otwiera walizkę, patrzy na wał i łapie się za głowę. Wał ma pół metra średnicy (łańcuchy są za krótkie), a sprzęgło to gigantyczny bęben, na którym nie ma nawet milimetra miejsca na zamontowanie klasycznych uchwytów V-Bracket. "Nie mamy jak zamontować głowic, zamykamy zlecenie" – mówi inżynier.
Rada UR (Dlaczego ratuje Cię zestaw PRO?): W systemie TKSA 71/PRO łańcuch to tylko jedna z wielu opcji! W takiej sytuacji wyciągasz z walizki magnetyczne uchwyty przesuwne (Sliding Brackets). Nie musisz niczego zapinać! Po prostu "przyklejasz" potężne magnesy neodymowe do płaskiej powierzchni czołowej tarczy sprzęgła. Głowice laserowe wsuwają się w specjalne wózki na szynach, omijając wystające śruby kołnierza. Rozwiązujesz fizycznie nierozwiązywalne problemy sprzętowe dzięki potędze inżynierii dodatków PRO!
Osiowanie ciągów maszynowych (Machine Trains) – Wyższa szkoła inżynierii
Większość systemów rynkowych pozwala na osiowanie tylko jednej pary elementów (np. jednego silnika względem jednej pompy). Co się jednak dzieje, gdy Twoja linia technologiczna składa się z ogromnego silnika głównego, który napędza wielką przekładnię redukcyjną, która z kolei napędza dwie kolejne pompy śrubowe zamontowane jedna za drugą? To jest ciąg maszynowy (Machine Train).
Klasyczne osiowanie "kawałek po kawałku" to w takim przypadku droga przez mękę. Przesunięcie przekładni zepsuje osiowanie pompy przed nią! Aplikacja w zestawie SKF TKSA 71/PRO tworzy wirtualny model CAŁEGO pociągu maszynowego jednocześnie. Po wykonaniu pomiarów wszystkich sprzęgieł w linii, tablet analizuje zachowanie całego układu. System często podpowiada rewolucyjne rozwiązania, np.: "Nie dotykaj przekładni ani pomp. Podnieś tylko główny silnik na tylnych łapach o 1 milimetr, a cały ciąg pięciu maszyn wejdzie w zieloną strefę tolerancji!". To twarda analityka, która oszczędza inżynierom dziesiątki godzin sfrustrowanej pracy z lewarami.