Najważniejsze zalety smaru LGNL 3

• Zatrzymanie smaru na miejscu: Klasa NLGI 3 zapobiega grawitacyjnemu spływaniu smaru, co jest kluczowe podczas postoju maszyn z pionowymi osiami obrotu.

• Nowoczesny zagęszczacz wapniowy: Mydło z kompleksu wapnia gwarantuje absolutnie doskonałą ochronę przed wymywaniem przez wodę oraz wybitne właściwości antykorozyjne (znacznie przewyższające tradycyjne mydła litowe).

• Stabilność wibracyjna: Świetnie radzi sobie w aplikacjach poddanych silnym drganiom i wibracjom (np. wentylatory, kruszarki, przesiewacze).

• Wszechstronność (Konsolidacja): Dzięki naturalnym właściwościom przenoszenia dużych obciążeń, zastępuje wiele różnych smarów na zakładzie, obniżając koszty magazynowania.

Typowe zastosowania w przemyśle

• Wały pionowe: Duże pompy i wentylatory o orientacji pionowej.

• Przemysł ciężki: Kruszarki, młyny i aplikacje wibracyjne.

• Łożyska wielkogabarytowe: Gdzie wymagana jest sztywniejsza warstwa ("kołnierz smarowy") blokująca wnikanie zanieczyszczeń z zewnątrz.

• Transport i rolnictwo: Łożyska kół w samochodach osobowych, pojazdach użytkowych, przyczepach i maszynach rolniczych.

Wskazówka Eksperta

Nowa epoka smarowania: Przejście z litu na wapń

Smar LGNL 3 to bezpośrednia, technologiczna odpowiedź SKF na niedociągnięcia tradycyjnych, twardych smarów litowych. Jeśli w Twoich maszynach stosujesz smar o konsystencji NLGI 3 ze względu na wały pionowe, ale masz ciągłe problemy z rdzewieniem łożysk z powodu np. pracy na zewnątrz (deszcz, kondensacja pary) – LGNL 3 to rozwiązanie Twojego problemu.

Zastosowany w nim kompleks wapniowy naturalnie "odpycha" wodę i zapewnia nośność zbliżoną do smarów EP. Pamiętaj jednak o zasadach mieszalności: Mimo że kompleks wapnia ma dobrą tolerancję na lit, przy przechodzeniu na smar nowej generacji zawsze zalecamy dokładne usunięcie starego środka smarnego. Gwarantuje to osiągnięcie 100% obiecanej odporności na wodę i korozję.

Bezpieczeństwo i stabilność dzięki SKF LGNL 3

Awarie w sprzęcie rolniczym, na przesiewaczach czy na dużych pompach z wałami pionowymi generują ogromne koszty przestoju. Wybierając nowoczesny smar SKF LGNL 3, służby Utrzymania Ruchu zyskują pewność, że środek smarny nie wycieknie z oprawy pod wpływem grawitacji lub silnych wibracji. Sztywniejsza konsystencja NLGI 3 tworzy na zewnętrznej krawędzi oprawy naturalny filtr z samego smaru, który skutecznie powstrzymuje wnikanie pyłu węglowego, kurzu rolniczego czy błota.

Oferujemy ten wydajny smar w ekonomicznych puszkach 1 kg (idealnych do nakładania pędzlem lub szpachelką w trakcie montażu łożysk wielkogabarytowych) oraz w większych wiadrach 18 kg dla działów technicznych i serwisów naprawczych. To najwyższej klasy alternatywa, która wydłuża okresy między kolejnymi dosmarowaniami i zmniejsza ryzyko zatarcia maszyny.