Najważniejsze zalety smaru LGHB 2

• Znakomita obciążalność (Wysoka lepkość): Gruby film olejowy (400 cSt) chroni powoli obracające się łożyska i łożyska ślizgowe przed zatarciem przy ekstremalnych naciskach.

• Wysoka odporność termiczna: Stabilna struktura i ciągłe smarowanie w temperaturach roboczych do +150°C (z wysokim punktem kroplenia).

• Wybitna wodoodporność i ochrona antykorozyjna: Zagęszczacz z kompleksu sulfonianu wapnia nie emulguje w kontakcie z wodą i jest naturalnym, bardzo silnym inhibitorem korozji.

• Brak toksycznych dodatków EP: Właściwości przeciwzużyciowe są wbudowane w strukturę zagęszczacza, co wydłuża żywotność smaru w wysokich temperaturach, gdzie tradycyjne dodatki EP ulegają degradacji.

Typowe zastosowania w przemyśle

Ten smar to "strażak" Utrzymania Ruchu, wysyłany do najtrudniejszych aplikacji:

• Przemysł stalowy i hutniczy: Łożyska maszyn ciągłego odlewania stali, walcarki.

• Drogownictwo i budownictwo: Maszyny do produkcji masy bitumicznej (otaczarki asfalto-betonu), walce drogowe, rozściełacze asfaltu.

• Przemysł papierniczy: Mokre partie maszyn papierniczych i łożyska wałów.

• Aplikacje specjalne: Łożyska ślizgowe przegubowe (typ GE) ze stali po stali, łożyska masztów w ciężkich wózkach widłowych.

Wskazówka Eksperta

Kompleks Litowy czy Kompleks Sulfonianu Wapnia?

Mechanicy często do gorących węzłów aplikują popularny smar z kompleksem litu (np. LGWA 2 lub LGHP 2). Problem pojawia się, gdy do wysokiej temperatury dochodzi woda i potężny nacisk (np. w walcowniach lub maszynach papierniczych).

Zwykłe kompleksy litowe pod wpływem dużej ilości gorącej wody tracą swoje właściwości i ulegają wymyciu. SKF LGHB 2 (kompleks sulfonianu wapnia) działa jak czołg. Jest praktycznie niewrażliwy na wodę technologiczną, nie spływa i zachowuje swój gruby film smarny. Jeśli łożyska w Twojej maszynie rdzewieją z powodu gorącej pary wodnej lub chłodziwa, natychmiast zmień smar na LGHB 2. Uwaga: Przed zmianą zagęszczacza pamiętaj o dokładnym oczyszczeniu łożyska!

Niezłomność w ogniu i wodzie z SKF LGHB 2

Dla inżynierów z branży metalurgicznej, papierniczej czy produkcji asfaltu, awaria przegrzanego łożyska to codzienność. Smar SKF LGHB 2 został stworzony, aby przerwać ten schemat. Dzięki bardzo dużej lepkości bazy mineralnej (400 cSt), produkt ten potrafi skutecznie oddzielić współpracujące powierzchnie metalowe nawet przy niskich prędkościach obrotowych (lub w ruchu wahliwym łożysk przegubowych), gdzie zjawisko tarcia jest najgroźniejsze.

Oferujemy go we wszystkich rozmiarach przemysłowych, od najpopularniejszych kartuszy 420 ml (LGHB 2/0.4) obsługiwanych przez standardowe smarownice, po potężne beczki dla układów zasilających. To inżynieryjne mistrzostwo od SKF, które z powodzeniem zastępuje wiele konkurencyjnych smarów wysokotemperaturowych, oferując dodatkowo niespotykaną ochronę antykorozyjną.