Jak czytać oznaczenia Typu M? (Siła i Podziałka)

System oznaczeń DIN 8165 jest logiczny i opiera się na sile zrywającej. Symbol łańcucha składa się z litery "M", liczby oznaczającej siłę (w kN) oraz podziałki.

• Przykład: M112-160

  • M: Typ łańcucha (pociągowy pełny).

  • 112: Minimalna siła zrywająca wynosi 112 kN (ok. 11 ton).

  • 160: Podziałka (P) wynosi 160 mm.

Najpopularniejsze wielkości w naszej ofercie:

• M56 / M80: Przemysł drzewny, lekkie przenośniki zgrzebłowe.

• M112 / M160: Standard w tartakach i elewatorach zbożowych.

• M224 / M315: Cementownie, huty, transport rudy.

• M450 i większe: Ekstremalne zastosowania górnicze.

Rodzaje Rolek – Klucz do trwałości prowadnic

Sam łańcuch to połowa sukcesu. Kluczowe jest to, jak porusza się po torowisku. Oferujemy wszystkie typy rolek wg normy:

1. Typ A (Rolka Mała): Średnica rolki jest niewiele większa od wysokości płytki. Łańcuch zazwyczaj ślizga się po prowadnicy (płytkami), a rolka współpracuje tylko z kołem zębatym.

2. Typ B (Rolka Duża / Jezdna): Rolka jest znacznie większa od płytki. Łańcuch toczy się po prowadnicy, co drastycznie zmniejsza tarcie i zużycie energii. Najczęstszy wybór w długich przenośnikach.

3. Typ C (Rolka Kołnierzowa / F): Rolka posiada "rant" (kołnierz), który utrzymuje łańcuch na torze, zapobiegając jego spadaniu na boki.

4. Bez Rolek (Tulejowe): Tanie rozwiązanie do pracy w bardzo trudnych warunkach (np. w błocie), gdzie rolka mogłaby się zablokować.

Dlaczego jakość Premium (KettenWulf / Renold) ma znaczenie?

W łańcuchach pociągowych najczęstszą awarią nie jest zerwanie, lecz wydłużenie wynikające ze starcia sworzni.

• Materiał: Tanie łańcuchy wykonane są ze stali konstrukcyjnej niskiej jakości. Łańcuchy Premium mają sworznie i tuleje ze stali stopowych, poddane głębokiemu nawęglaniu i hartowaniu.

• Precyzja: Idealne spasowanie sworznia z tuleją zapobiega wnikaniu brudu do wnętrza przegubu, co wydłuża życie łańcucha nawet 3-krotnie.

Zastosowanie – Sektory Przemysłu

• Przemysł Drzewny i Papierniczy: Transport kłód (Log Haul), podajniki zrębków, sortownie tarcicy.

• Przemysł Cementowy i Wapienniczy: Przenośniki kubełkowe, transport klinkieru.

• Energetyka: Transport węgla i biomasy, odżużlacze.

• Cukrownie: Transport buraków i wysłodków.

• Recykling: Sortownie odpadów, podajniki do pras.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy mogę zamówić łańcuch z przyspawanymi zabierakami? Tak! To standard w typie M. Łańcuchy te rzadko występują "gołe". Realizujemy zamówienia na łańcuchy z:

• Otworami w płytkach (do przykręcania kubełków/listew).

• Zabierakami giętymi i prostymi.

• Zabierakami spawanymi wg rysunku klienta.

Jaka jest różnica między Typem M a Typem FV (DIN 8165 vs DIN 8167)? Normy te są do siebie zbliżone, ale nie są zamienne 1:1. Typ M (norma niemiecka/europejska) jest najpopularniejszy w Polsce. Typ FV (często spotykany w Skandynawii) ma inne wymiary sworzni i grubości płytek przy tej samej sile zrywającej. Zawsze sprawdzaj wymiary przed zamówieniem!

Jak smarować łańcuch pociągowy? Ze względu na duże naciski i małe prędkości, zalecamy oleje o wysokiej lepkości lub smary półpłynne z dodatkami stałymi (grafit, MoS2). Kluczowe jest dostarczenie smaru do wnętrza przegubu (między sworzeń a tuleję).