Łożyska stożkowe
Łożyska Stożkowe (Metryczne i Calowe) – Precyzja i Wytrzymałość dla Przemysłu i Motoryzacji.
W tej kategorii znajdziesz szeroki asortyment łożysk stożkowych, przeznaczonych do przenoszenia dużych obciążeń złożonych (promieniowych i osiowych). Oferujemy zarówno popularne serie metryczne (zgodne z normami ISO), jak i łożyska calowe, powszechnie stosowane w maszynach produkcji amerykańskiej. Niezależnie od tego, czy szukasz łożysk do piasty w samochodzie, czy do wrzeciona obrabiarki – w [Nazwa Sklepu] znajdziesz produkt dopasowany do Twoich wymagań.
Budowa i zasada działania łożyska stożkowego
Łożysko stożkowe to element o unikalnej konstrukcji, który składa się z dwóch głównych, rozłącznych części:
-
Pierścień wewnętrzny (Cone): Zintegrowany z koszykiem i elementami tocznymi (wałeczkami w kształcie stożka).
-
Pierścień zewnętrzny (Cup): Stanowiący bieżnię dla wałeczków.
Dzięki stożkowemu układowi bieżni, łożyska te mogą przenosić potężne siły działające wzdłuż i w poprzek wału. Im większy kąt działania bieżni, tym większe obciążenia osiowe łożysko może przenieść.
Warto wiedzieć: Łożyska stożkowe jednorzędowe przenoszą siły osiowe tylko w jednym kierunku. Dlatego najczęściej montuje się je parami (w układzie "X" lub "O") naprzeciwko siebie.
Rodzaje łożysk stożkowych w naszej ofercie
Aby ułatwić Ci znalezienie odpowiedniej części, podzieliliśmy nasz asortyment na kluczowe podkategorie:
1. Łożyska Stożkowe Metryczne
Najpopularniejszy standard w Europie. Wymiary podawane są w milimetrach.
-
Popularne serie: 302.., 303.., 320.., 322.., 330..
-
Zastosowanie: Większość samochodów europejskich, maszyny rolnicze, silniki elektryczne.

2. Łożyska Stożkowe Calowe
Specjalistyczne łożyska, których wymiary są wielokrotnością cala. Często spotykane pod marką Timken.
-
Oznaczenia: Często składają się z dwóch części (np. LM11949 / LM11910).
-
Zastosowanie: Auta amerykańskie, maszyny budowlane (Caterpillar, John Deere), sprzęt górniczy.
Zastosowanie – gdzie sprawdzają się najlepiej?
Dzięki swojej trwałości i możliwości regulacji luzu, łożyska stożkowe są niezastąpione w:
-
Motoryzacji: Piasty kół, mechanizmy różnicowe, skrzynie biegów.
-
Rolnictwie: Osie przyczep, talerzówki, ciągniki.
-
Przemyśle ciężkim: Walcownie, kruszarki, przenośniki taśmowe.
Jak dobrać odpowiednie łożysko stożkowe?
Jeśli nie znasz symbolu łożyska, zmierz zużyty element suwmiarką. Kluczowe są trzy wymiary (schemat d x D x T):
-
d – średnica wewnętrzna (otwór na wał).
-
D – średnica zewnętrzna.
-
T (lub B) – szerokość całkowita łożyska (złożonego kompletu).
W przypadku łożysk calowych, konieczne jest odczytanie symbolu wybitego na pierścieniu wewnętrznym ORAZ zewnętrznym, ponieważ mogą one występować w różnych konfiguracjach.
FAQ – Najczęstsze pytania o łożyska stożkowe
Czy łożyska stożkowe są sprzedawane w komplecie? Tak, standardowo oferujemy kompletne łożysko (pierścień wewnętrzny z wałeczkami + pierścień zewnętrzny). W przypadku nietypowych łożysk calowych istnieje czasem możliwość zakupu samych pierścieni osobno.
Jakiej marki łożyska wybrać? Do zastosowań krytycznych (maszyny przemysłowe, główne wały napędowe) polecamy marki premium: SKF, FAG, Timken, NTN. Do mniej obciążonych zastosowań (np. koło w taczce, lekkie przyczepki) wystarczą sprawdzone marki budżetowe (np. CX, KBS).
Czy łożyska wymagają smarowania? Tak, większość łożysk stożkowych jest dostarczana w stanie zakonserwowanym, ale "suchym". Przed montażem należy bezwzględnie nałożyć odpowiedni smar łożyskowy.